무엇을 하는 곳인가
차를 사거나 굴리다 보면 숫자를 확인해야 하는 순간이 옵니다. 이 트림 연비가 실제로 몇인지, 내 차 타이어가 몇 인치에 무슨 규격인지, 엔진오일은 몇 리터가 들어가는지. K카인포는 그 숫자를 출처와 함께 찾아보는 곳입니다.
- 차량정보 — 국산·수입 차종의 연식·트림별 공시 연비와 제원. 화물차·승합차도 함께 있습니다.
- 소모품 — 트림마다 다른 타이어 규격·공기압·휠 토크, 엔진오일 점도와 용량, 브레이크액·냉각수·변속기 오일, 점화플러그, 휠 림 규격, 에어컨 냉매.
- 제원 비교 — 여러 차를 한 표에 세워 견줍니다.
- 커뮤니티 — 자유게시판부터 정비·DIY, 세차, 차량 구매팁, 거래게시판까지.
- 내 차고 — 내 차를 등록해 두면 그 차에 맞는 규격을 바로 봅니다.
자료는 어디서 오나
- 연비와 제원은 한국에너지공단이 공개하는 자동차 에너지소비효율 자료를 그대로 씁니다. 반올림해서 보기 좋게 만들지 않습니다 — 공시값이 15.4면 15.4로 적습니다.
- 연식은 2026년형까지 있습니다. 원래 받아 오던 공공데이터 통로는 2024년 11월 이후 갱신이 멈춰 있어서, 한국에너지공단이 다른 곳에 내는 2025~2026년 자료를 매일 새벽 따로 받아 합칩니다. 차종마다 공시된 연식만 싣기 때문에 실제 판매 기간보다 짧아 보일 수 있습니다. 없는 연식은 아직 공시가 안 됐거나 저희가 아직 못 가져온 것입니다. 지금 어느 연식까지 있는지는 통계에서 보실 수 있습니다.
- 소모품 규격은 대부분 제조사 취급설명서에서 옮겼습니다. 어느 설명서의 몇 년형인지가 항목마다 붙어 있어서, 값을 클릭하면 근거를 볼 수 있습니다.
- 소식과 영상은 자동차 매체와 채널에서 모읍니다. 제목·요약·링크만 담고 본문은 옮기지 않습니다. 읽으실 때는 원문으로 가시게 됩니다.
- 사진은 이용이 허락된 것만 씁니다. 촬영자와 라이선스를 사진마다 적어 둡니다.
지키는 선
자동차 정보 사이트는 값을 채우려면 남의 자료를 긁는 유혹이 큽니다. 그래서 미리 선을 정해 두고 지킵니다.
- 기사 본문을 옮기지 않습니다. 제목·요약·링크까지입니다. 요약도 원문이 스스로 내놓은 것만 씁니다.
- 부품사의 적합조회 데이터베이스를 긁지 않습니다. 보쉬·만필터 같은 곳의 “내 차 검색” 결과는 그 회사가 만든 산물입니다. 우리가 쓰는 것은 제조사가 자기 차에 대해 낸 1차 문서뿐입니다.
- 모르는 값을 계산해서 채우지 않습니다. 예를 들어 17인치 타이어 규격에서 18인치를 환산으로 만들어 낼 수 있지만, 실제 순정값과 맞춰 보니 절반도 맞지 않았습니다. 그래서 그 자리는 비워 둡니다.
- 없는 것은 없다고 적습니다. 빈칸을 그럴듯한 값으로 채우는 것보다 비어 있는 편이 낫습니다.
아직 없는 것
솔직하게 적어 둡니다.
- 와이퍼 길이와 배터리 규격은 아직 한 건도 없습니다. 국산·수입 제조사의 취급설명서를 다 뒤졌지만 교체 방법만 있고 규격이 적혀 있지 않습니다. 값이 있는 곳은 전부 부품 판매사의 적합조회표라, 위에 적은 선에 걸립니다. 이 항목들은 실물을 보신 회원이 알려 주시는 값에 기댈 수밖에 없습니다.
- 에어컨 필터·에어클리너 규격도 같은 이유로 비어 있습니다.
- 소모품 규격이 붙은 차종은 아직 전체의 일부입니다. 취급설명서를 웹에 공개한 제조사부터 채워 나가는 중입니다.
- 단종된 지 오래된 차종은 제조사가 설명서를 내리는 경우가 많아 채우기 어렵습니다.
지금 무엇이 얼마나 채워졌는지는 통계에서 항목별로 보실 수 있습니다. 값이 0인 항목도 숨기지 않고 함께 보여 드립니다.
값이 틀렸다면
제원 값 옆에는 “이 값 이상해요” 버튼이 있습니다. 눌러 주시면 그 값이 화면에서 내려가고 관리자가 확인합니다. 실물을 보고 아는 값을 알려 주실 수도 있습니다 — 그때는 어디를 보고 적으셨는지(문틀 스티커, 배터리 라벨, 취급설명서 등)를 함께 남겨 주시면 다른 분들이 믿고 쓸 수 있습니다.
값을 고치거나 알려 주시려면 로그인이 필요합니다. 누가 언제 무엇을 바꿨는지 남아야 되돌릴 수 있기 때문입니다.
어떻게 만들어져 있나
궁금해하시는 분이 있어 적어 둡니다. 서버는 자바(Spring Boot), 화면은 리액트, 자료는 PostgreSQL 에 담습니다. 큰 회사의 서비스처럼 여러 대에 나눠 돌리지 않고 한 대에서 전부 돕니다. 자료는 매일 새벽에 자동으로 백업합니다.
- 공시 자료는 정기적으로 다시 받아 와 트림이 추가되거나 바뀐 것을 반영합니다.
- 소모품 규격은 제조사 취급설명서를 읽어 오는 도구로 채웁니다. 현대·기아는 웹 설명서를, 토요타·렉서스·혼다는 공개된 PDF 설명서를 읽습니다.
- 값이 이미 있는 자리는 덮어쓰지 않습니다. 새로 읽은 값이 기존 값과 다르면 그대로 두고 사람이 보도록 남깁니다. 기계가 사람보다 늘 옳다고 볼 근거가 없습니다.
- 한 차종에 값이 여럿 나오는데 어느 쪽인지 가릴 수 없으면 넣지 않습니다. 예를 들어 앞뒤 휠 폭이 다른 차는 설명서가 어느 쪽이 앞인지 적지 않는 경우가 있어, 그럴 때는 비워 둡니다.
안 하는 것
- 중고차 거래를 중개하지 않습니다. 거래게시판은 회원끼리 직접 연락하는 자리이고, K카인포는 대금이나 배송에 관여하지 않습니다.
- 결제 기능이 없습니다. 카드번호나 계좌를 받는 화면이 아예 없습니다.
- 회원 정보를 팔지 않습니다. 무엇을 모으고 얼마나 보관하는지는 개인정보처리방침에 적어 두었습니다.
- 가입을 강요하지 않습니다. 제원·연비·소모품 규격을 찾아보는 데는 로그인이 필요 없습니다. 글을 쓰거나 값을 고칠 때만 필요합니다.
- 자동 광고를 쓰지 않습니다. 구글이 알아서 끼워 넣는 방식은 글 읽는 흐름 한가운데가 끊기는 일이 잦습니다. 자리를 우리가 정합니다.
자주 묻는 것
연비가 실제와 다른데요?
여기 있는 값은 공인 연비입니다. 정해진 조건에서 측정한 값이라 실제 주행과는 차이가 납니다. 차끼리 견주는 데 쓰시고, 실주행 연비는 커뮤니티의 오너들 이야기가 더 정확합니다.
내 차 트림이 목록에 없어요.
공시 자료에 올라온 트림만 있습니다. 아주 최근에 나온 차나 특별 사양은 다음 자료 갱신 때 들어옵니다.
소모품 규격이 내 차와 다릅니다.
연식이나 사양에 따라 다를 수 있습니다. 값 옆의 근거 문장에 어느 설명서의 몇 년형인지 적혀 있으니 먼저 확인해 주시고, 그래도 다르면 “이 값 이상해요”로 알려 주세요.
글 쓴 것을 지우고 싶어요.
본인 글은 직접 지울 수 있습니다. 탈퇴하시면 쓰신 글·댓글·사진과 내 차고 기록이 함께 지워집니다.
소식을 다른 데서 받아 보고 싶어요.
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운영
K카인포는 개인이 만들고 운영합니다. 운영비는 광고로 충당합니다. 광고를 넣되 글을 읽는 흐름 한가운데는 비워 둡니다 — 자동 광고를 쓰지 않고 자리를 직접 정하는 이유입니다.
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