공시 자료로 미리 보는 넥쏘 2세대(NH2) — 1세대 FE 와 km/kg 대조

시승·리뷰 · 관리자 · 2026-11-04

공시 자료로 미리 보는 넥쏘 2세대(NH2) — 1세대 FE 와 km/kg 대조

현대 넥쏘는 카인포에 공시 트림이 아홉 줄 있는 수소전기차입니다. 1세대 FE 가 네 줄, 2025년부터 신고된 2세대 NH2 가 다섯 줄입니다. 운영자가 시승한 글이 아니라 시승 전에 자료로 먼저 훑어 보는 글입니다. 아래 숫자는 모두 한국에너지공단 공시 자료·카인포 세대표·소모품 규격·행정안전부 기준가격 고시(카인포, 2026년 10월 13일 기준)에서 뽑은 값입니다.

세대와 신고분

카인포 세대표는 넥쏘를 둘로 나눕니다. 1세대 FE 2018~2024년, 2세대 NH2 2025년~. 공시 트림의 연도는 모델 연식이 아니라 공단에 신고된 해입니다.

  • 1세대 FE — 2018년 신고분 2개(17인치·19인치 타이어), 2023년 신고분 2개(17인치 24MY·19인치 24MY). 네 줄의 값은 인치가 같으면 같습니다.
  • 2세대 NH2 — 2025년 신고분 3개(FCEV 18인치, 18인치 익스클루시브, 19인치), 2026년 신고분 2개(18인치 모던 빌트인캠 무, 빌트인캠 유).

연료 칸은 「수소」, 변속기 칸은 「없음」, 등급 칸은 숫자 대신 「FCEV」입니다. 1회 충전 주행거리 칸은 아홉 줄 전부 비어 있고, 연간 연료비 칸도 비어 있습니다. 수소 탱크 용량·충전 시간은 카인포에 없습니다. 트림을 고르면 공시 신고값이 보이는데, 최고출력은 2세대 다섯 줄에만 「203.8/4200~5000」으로 적혀 있고 1세대 네 줄은 비어 있습니다. 공차중량은 1세대 1,820~1,885kg, 2세대 1,870~1,900kg 이고 승차정원은 아홉 줄 모두 5명입니다.

km/kg 로 본 두 세대

수소차의 연비 단위는 km/kg 입니다. 수소 1kg 으로 가는 거리이고 km/L·km/kWh 와는 섞어 비교할 수 없습니다.

  • FE 17인치 — 복합 96.2 km/kg(도심 99.5, 고속도로 92.6)
  • FE 19인치 — 복합 93.7 km/kg(도심 98.9, 고속도로 88.0)
  • NH2 18인치(2025) — 복합 104.7 km/kg(도심 110.8, 고속도로 98.2)
  • NH2 18인치 익스클루시브(2025) — 복합 107.6 km/kg(도심 113.7, 고속도로 100.9)
  • NH2 19인치(2025) — 복합 95.1 km/kg(도심 99.3, 고속도로 90.4)
  • NH2 18인치 모던 빌트인캠 무(2026) — 복합 107.6 km/kg
  • NH2 18인치 모던 빌트인캠 유(2026) — 복합 104.7 km/kg

읽히는 것이 셋입니다. 첫째, 2세대 18인치는 1세대 17인치보다 복합 기준 8.5~11.4 km/kg 높습니다. 둘째, 2세대 19인치는 95.1 로 1세대 19인치(93.7)와 1.4 차이뿐이라 휠을 키우면 세대 차이가 거의 사라집니다. 셋째, 2026년 신고분의 빌트인캠 무·유 값이 2025년의 「18인치 익스클루시브」·「18인치」와 각각 같습니다(107.6·104.7). 왜 같은지는 공단이 적지 않았으니 카인포는 이름 그대로 둡니다.

소모품 규격 — 2세대는 18인치 타이어뿐입니다

카인포 소모품 규격에 든 넥쏘 값은 공시 18인치 타이어 2건을 빼면 전부 1세대 FE 기준입니다.

  • 타이어 — 17인치 앞뒤 225/60R17, 19인치 앞뒤 245/45R19 (FE 1세대 2018.3~2024 기준 제조사 자료)
  • 휠 림 — 7.0Jx17, 7.5Jx19 (현대 취급설명서 넥쏘 2024년형)
  • 타이어 공기압 — 앞뒤 250kPa, 17·19인치 모두 (2024년형 설명서)
  • 휠 너트 조임 토크 — 118 N·m (2024년형 설명서)

2세대 NH2 는 공시 타이어 칸에서 옮긴 18인치 앞뒤 225/55R18(2025년~)만 있고, 19인치 타이어와 공기압·림·토크는 NH2 값이 아직 없습니다. 위 1세대 값들은 연식 축이 2018~2024년으로 적혀 있어 차종 페이지에서 2025년 이후를 고르면 보이지 않습니다. 빈칸이 정직한 값입니다 — 2세대 취급설명서를 갖고 계시면 제보하실 수 있습니다.

행안부 기준가격

  • 1세대 FE — 16형식, 5,930만~6,862만원. 고시의 연료 칸은 14줄이 「수소」, 2줄이 「전기」로 적혀 있습니다(전기로 적힌 두 줄은 6,076만~6,145만원). 고시 그대로 둡니다.
  • 2세대 NH2 — 1형식, 7,994만원.

카인포 차종 페이지의 대표 범위는 FE 16형식입니다. 카인포는 가장 최근 세대에 특장 아닌 형식이 3개는 있어야 그 세대를 대표로 세우는데 NH2 는 아직 1형식뿐이라 FE 가 현행 자리에 남아 있고, 7,994만원 한 줄은 대표 범위 밖에 따로 있습니다. 이 값은 지방세 과세 기준가격이지 판매가가 아니며, 카인포가 손으로 정리한 판매가는 넥쏘에 없습니다.

시승 가서 확인할 것

① 18인치와 19인치 — 공시로는 복합 9.6~12.5 km/kg 차이(104.7·107.6 대 95.1)입니다. 시승차 인치를 먼저 보십시오.

② 모던과 익스클루시브, 빌트인캠 — 이름이 다른 줄끼리 값이 겹칩니다. 계약하려는 트림이 어느 줄에 해당하는지 영업 담당에게 신고 형식으로 확인하십시오.

③ 충전 — 수소 충전소 위치·대기 시간은 카인포 자료가 아닙니다. 시승 경로에 충전소를 넣어 보시는 것이 가장 확실합니다.

④ 규격 — 2세대는 18인치 타이어 말고는 카인포에 값이 없으니, 시승차 운전석 문틀 스티커를 사진으로 남겨 두시면 나중에 제보와 대조에 쓸 수 있습니다.

정리하면

넥쏘는 1세대 93.7~96.2 km/kg, 2세대 95.1~107.6 km/kg 이고 차이는 휠 인치에서 크게 갈립니다. 시승 전에 차량정보에서 연식을 2025년 이후로 놓고 다섯 줄을 보신 뒤, 시승차가 18인치인지 19인치인지부터 맞춰 보십시오. 2세대 소모품 규격은 18인치 타이어뿐이고 기준가격 대표 범위는 아직 1세대에 머물러 있다는 점을 알고 읽으시면 됩니다.