새 차 첫 점검 — 취급설명서 규격으로 보는 첫 교환 항목(타스만·셀토스·EV4)

정비·DIY · 관리자 · 2026-10-25

새 차 첫 점검 — 취급설명서 규격으로 보는 첫 교환 항목(타스만·셀토스·EV4)

새 차를 받으면 처음 몇 달은 교환할 것이 거의 없지만, 첫 교환 때 무엇을 어떤 규격으로 넣을지는 미리 알아 두는 편이 낫습니다. 이 글은 카인포 소모품 규격에 든 2025·2026년 신형 셋 — 기아 타스만, 셀토스, EV4 — 의 값을 항목별로 펼칩니다. 아래 규격은 모두 카인포 DB(2026년 10월 13일 기준)에 들어 있는 값이고, 출처는 줄마다 적었습니다. 교환 주기(km·개월)와 길들이기 수치는 카인포에 없으므로 숫자로 적지 않습니다 — 그건 각 차의 취급설명서 정비 주기표에서 보십시오.

타스만 — 기아 취급설명서 타스만 2027년형 기준

  • 엔진오일 — 점도 0W-30, 주입량 6.1L
  • 브레이크액 — DOT 4 LV
  • 냉각수 — 인산염계 에틸렌 글리콜 부동액과 물 혼합액
  • 변속기 오일 — GS CALTEX ATF SP-IV-RR, 기아 순정 ATF SP-IV-RR
  • 권장 연료 — 휘발유(가솔린)
  • 에어컨 냉매 — R-1234yf, 충전량 550±25g
  • 타이어 공기압 — 17인치 앞뒤 230kPa, 18인치 앞뒤 250kPa
  • 휠 림 — 7.5Jx17, 7.5Jx18 / 휠 너트 조임 토크 — 118 N·m
  • 타이어 — 18인치 앞뒤 265/60R18 (2025년 공시 6건). 17인치 타이어 규격은 카인포에 없습니다.

2.5 터보 한 엔진이라 오일 용량이 한 줄입니다. 브레이크액이 DOT 4 가 아니라 DOT 4 LV 라는 점을 눈여겨보십시오 — 둘의 차이는 브레이크액 글에 따로 적어 두었습니다.

셀토스 — 기아 취급설명서 셀토스 2026년형 기준(카인포는 1세대 구간 값으로 둡니다)

  • 엔진오일 — 점도 0W-20. 주입량은 엔진별로 1.6 터보 4.8L, 2.0 가솔린 4.0L
  • 브레이크액 — DOT 4 LV
  • 냉각수 — 알루미늄 라디에이터용 인산염계 에틸렌 글리콜 부동액과 물 혼합액
  • 권장 연료 — 휘발유(가솔린)
  • 에어컨 냉매 — R-1234yf, 충전량 450±25g
  • 휠 림 — 6.5Jx16, 7.5Jx18 / 휠 너트 조임 토크 — 118 N·m
  • 변속기 오일 규격과 타이어 공기압은 카인포에 없습니다.

주의할 것이 둘입니다. 첫째, 카인포는 이 설명서 값을 1세대 SP2 구간(2019~2025년)에 붙여 두었습니다. 설명서의 엔진 칸은 1.6 터보와 2.0 가솔린이고, 타이어 표(205/60R16·235/45R18)도 1세대 공시 규격과 같습니다. 2026년 공시의 신형 셀토스(SP3)는 1.6 터보와 1.6 하이브리드(1,580cc) 두 엔진이고, 차종 페이지에서 연식을 2026 으로 고르면 위 설명서 값은 나오지 않습니다. 둘째, 타이어가 세대 경계에서 갈립니다 — 1세대 값은 16인치 205/60R16, 17인치 215/55R17, 18인치 235/45R18 이고, 2026년 신형 공시는 앞뒤 모두 16인치 205/65R16, 18인치 215/55R18, 19인치 235/45R19 로 신고했습니다. 신형을 받으셨다면 등록증과 타이어 옆면으로 먼저 확인하시고, 2세대 설명서의 오일·공기압 같은 값을 차종 페이지에서 제보해 주시면 다음 분이 덜 헤맵니다.

EV4 — 기아 취급설명서 EV4 2027년형 기준

  • 브레이크액 — DOT 4
  • 냉각수 — 알루미늄 라디에이터용 인산염계 에틸렌 글리콜 부동액과 물 혼합액
  • 에어컨 냉매 — R-1234yf, 충전량 850±25g
  • 타이어 공기압 — 17·19·20인치 앞뒤 250kPa
  • 휠 림 — 7.0Jx17, 7.5Jx19, 8.0Jx20
  • 휠 너트 조임 토크 — 17·19인치 118 N·m, 20인치 147 N·m
  • 타이어 — 17인치 215/60R17, 19인치 215/50R19, 20인치 245/40R20 (2025~2026년 공시). 20인치는 GT 줄입니다.

전기차라 엔진오일·변속기 오일·권장 연료 줄이 없습니다. 감속기 오일은 카인포에 항목 자체가 없습니다. 냉각수가 전기차에도 있다는 점, 그리고 20인치의 휠 너트 토크가 다른 인치보다 29 N·m 높다는 점을 기억해 두십시오 — 타이어 교체 때 작업자에게 인치별 토크를 말해 줄 수 있습니다.

첫 교환 전에 할 일

① 설명서의 정비 주기표를 펴서 항목마다 「처음 교환」 칸을 찾으십시오. 주기는 카인포에 없습니다.

② 차종 페이지 소모품 탭에서 연식과 인치, 엔진을 고른 뒤 위 값과 같은지 보십시오. 값이 「추측」 배지로 나오면 그 연식·엔진 자료가 아닌 것이니 설명서를 우선하십시오.

③ 브레이크액은 DOT 4 와 DOT 4 LV 를 섞어 넣지 않도록 정비소에 규격을 먼저 말하십시오. 타스만과 셀토스 설명서(1세대 구간 값)는 LV, EV4 는 DOT 4 입니다. 신형 셀토스는 설명서로 확인하십시오.

④ 냉매는 세 차 모두 R-1234yf 이지만 충전량이 셀토스(1세대 구간) 450·타스만 550·EV4 850g 으로 다릅니다. 에어컨 점검 때 차종별 충전량을 확인하십시오.

⑤ 타이어 교체 때는 인치별 공기압과 토크를 같이 전하십시오. 타스만은 17인치 230·18인치 250kPa 로 인치마다 다르고, EV4 는 20인치만 147 N·m 입니다.

정리하면

세 차의 공통은 냉각수 인산염계 에틸렌 글리콜과 냉매 R-1234yf 이고, 갈리는 것은 엔진오일(타스만 0W-30 6.1L, 셀토스 1세대 구간 0W-20 4.8L, EV4 없음)과 브레이크액(LV 둘, DOT 4 하나), 인치별 공기압·토크입니다. 첫 교환 전에 설명서 주기표와 차종 페이지 값을 맞춰 보시고, 비어 있는 칸(타스만 17인치 타이어, 셀토스 2세대의 설명서 값, EV4 감속기 오일)은 설명서에서 직접 찾아 제보해 주시면 됩니다.