공단 2025·2026년 신고분 669건, 처음 보이는 차종 43개 (9월 8일 기준)

뉴스 · 관리자 · 2026-09-08

공단 2025·2026년 신고분 669건, 처음 보이는 차종 43개 (9월 8일 기준)

카인포 차량 자료가 어디까지 와 있는지 숫자로 적는 소식입니다. 오늘(2026년 9월 8일) 기준으로 카인포 DB 를 직접 세었고, 아래 숫자는 모두 한국에너지공단 공시 자료(카인포)에서 뽑은 값입니다.

지금 카인포에 있는 공시 트림

  • 트림 5,426건, 차종 504개, 제조사 74곳. 차종에 붙지 않고 남은 트림은 0건입니다.
  • 출처는 셋입니다. 공단 오픈API 3,614건(2008~2024년 신고분), 2015년 연비 안내 책자 1,059건, 공단 수송통합운영시스템 표시연비 753건(2019~2026년 신고분). 2025·2026년 값은 전부 세 번째 출처에서 왔고 가장 최근 갱신은 2026년 9월 7일입니다. 매일 새벽에 다시 받아 차종에 붙입니다.
  • 연식 칸은 모델 연식(25MY 같은 표기)이 아니라 공단에 신고된 해입니다. 2026년 칸에 있다고 2026년형이라는 뜻이 아니라 2026년에 신고된 트림이라는 뜻입니다.

2025·2026년 신고분이 얼마나 들어와 있나

  • 2025년 405건(134개 차종), 2026년 264건(87개 차종). 합쳐 669건으로 전체 트림의 12.3% 입니다. 2025년이나 2026년 신고분이 하나라도 있는 차종은 172개입니다.
  • 국산 322건(35개 차종), 수입 347건(137개 차종). 건수는 비슷한데 수입은 차종 수가 네 배 가까이 많습니다. 수입차는 한 차종에 한두 건씩 신고되고 국산차는 좌석·휠·옵션별로 여러 건이 신고되기 때문입니다.
  • 제조사별로는 현대 117건(2025년 75·2026년 42), 기아 103건(47·56), 제네시스 53건(44·9), 메르세데스-벤츠 49건(27·22), 아우디 44건(29·15), KG모빌리티 44건(16·28), BMW 42건(32·10), 포르쉐 34건(23·11) 순입니다. 2025·2026년 신고분이 있는 제조사는 38곳입니다.
  • 2026년 신고분이 가장 많은 차종은 KG모빌리티 무쏘 18건, 현대 그랜저 16건, 기아 쏘렌토 15건, 기아 셀토스·현대 팰리세이드 12건, 현대 스타리아·기아 PV5 11건입니다.

연료로 보면

  • 2025·2026년 669건 중 휘발유 379건, 전기 211건, 플러그인 하이브리드(전기+휘발유) 31건, 경유 29건, LPG 14건, 수소 5건입니다. 전기가 31.5% 입니다.
  • 하이브리드는 공시의 연료 칸이 「휘발유」라 이 숫자에서는 따로 갈리지 않습니다. 이름에 하이브리드·HEV 가 있는지로 찾아야 합니다.
  • 전기 트림의 1회충전 주행거리는 2025년 신고분이 184~739km, 2026년 신고분이 181~710km 입니다. 2026년 신고분 중 가장 긴 것은 캐딜락 Escalade IQL 710km, BMW iX3 50 xDrive SE 611km, 테슬라 모델 Y L 543km, 모델 3 Premium Long Range RWD 538km, 볼보 ES90 Twin Motor 520km 입니다.

최신 연식만 있는 차종 — 카인포에 처음 들어온 차

2025년 이후 신고분만 있는 차종이 43개입니다. 그 전에는 카인포에 없던 차입니다.

  • 국산 — 기아 EV4·EV5·PV5·타스만, 현대 ST1, KG모빌리티 MUSSO(전기), 르노코리아 SCENIC·FILANTE.
  • 수입 전기 — 아우디 Q6·SQ6·S, 볼보 EX30·EX30CC·EX40·EX90·ES90, BYD ATTO3·DOLPHIN·SEAL·SEALION, 지커 7X, 폴스타 3, 캐딜락 Vistiq, GMC 허머, 로터스 Emeya.
  • 그 밖에 — GMC 아카디아·캐니언, RAM 닷지램, 렉서스 LX, 애스턴마틴 Vantage·DBX·DBX707·DBS·Valour, 페라리 12칠린드리·아말피, 람보르기니 Revuelto·Temerario, 마세라티 GT2·MCPURA, 맥라렌 750S·ARTURA·GTS.

이 중 2026년 신고분에서 처음 보이는 차종은 12개입니다 — BYD DOLPHIN, GMC 허머, RAM 닷지램, 람보르기니 Temerario, 르노코리아 FILANTE, 볼보 ES90·EX90, 애스턴마틴 DBX, 지커 7X, 캐딜락 Vistiq, 페라리 아말피, 폴스타 3.

반대로 마지막 신고가 2024년 이전에 멈춘 차종이 332개이고, 그중 120개는 2015년 책자 값이 마지막입니다. 그 차들은 카인포에서 옛 연식 값만 보입니다. 단종된 것일 수도 있고 공단에 다시 신고되지 않은 것일 수도 있어서 카인포 자료만으로는 어느 쪽인지 말할 수 없습니다.

2025·2026년 신고분에 없는 값

  • 연간 연료비 — 오픈API 값에만 있던 항목이라 2025·2026년 669건에는 전부 비어 있습니다(2024년 신고분은 629건 중 557건에 있습니다). 카인포 화면에서 연간 연료비가 빈 트림은 이 이유입니다.
  • CO2 — 전기·수소 트림에는 원래 없습니다. 2026년 264건 중 178건에만 있고 나머지 86건이 전기·수소입니다.
  • 배기량 — 전기·수소를 뺀 178건에는 전부 있습니다.
  • 모델 연식·가격·출력 — 공시 자체에 없어 카인포에도 없습니다.

정리하면

카인포에서 어떤 차의 최신 값을 보실 때는 연식 고르개에서 2025·2026을 골라 그 해 신고분이 있는지부터 보십시오. 없으면 그 차는 아직 옛 신고분만 있는 것이고, 있으면 그 줄이 지금 팔리는 사양에 가장 가깝습니다. 연간 연료비가 비어 있으면 복합연비로 월 주행거리를 나눠 직접 계산하시면 됩니다.