점화플러그 품번·간극, 카인포에 있는 14대 — 왜 전부 토요타·렉서스·혼다인가

정비·DIY · 관리자 · 2026-10-10

점화플러그 품번·간극, 카인포에 있는 14대 — 왜 전부 토요타·렉서스·혼다인가

점화플러그는 휘발유 엔진에서 연료와 공기를 불붙이는 부품이라, 품번이 한 글자만 달라도 열가·간극·나사 길이가 다른 부품일 수 있습니다. 이 글은 카인포 소모품 규격표에 들어 있는 점화플러그 값 14건을 그대로 펼쳐 보고, 어느 설명서에서 온 값인지, 그리고 왜 국산 차에는 한 줄도 없는지를 카인포 자료 범위 안에서 설명합니다. 아래 숫자는 모두 2026년 10월 2일 기준 카인포 DB(소모품 규격표의 활성 값)에서 센 값입니다.

카인포에 들어 있는 값

점화플러그 규격 항목은 활성 값이 14줄, 차종으로도 14대입니다. 14줄 전부 출처가 제조사 취급설명서이고, 제조사별로는 토요타 6대, 렉서스 4대, 혼다 4대입니다. 품번별로 묶으면 이렇습니다. 괄호 안은 그 값이 나온 설명서입니다.

  • DENSO FC16HR-Q8 / 간극 0.8 mm / 이리듐 — 토요타 캠리(CAMRY HEV), RAV4(RAV4 HEV), Prius(PRIUS HEV), Highlander(HIGHLANDER HEV), Alphard(ALPHARD HEV), 렉서스 NX(2026 NX350h), UX(2027 UX300h) — 7대
  • DENSO ZXE27HBR8 / 간극 0.8 mm / 이리듐 — 토요타 GR86(GR86 GASOLINE)
  • DENSO EC22HPR-D7 / 간극 0.7 mm / 이리듐 — 렉서스 LS(2026 LS500)
  • NGK DILZKAR8E7H / 간극 0.7 mm / 이리듐 — 렉서스 LM(2027 LM500h)
  • NGK DILKAR8P8SY — 혼다 ACCORD(2025 Accord Turbo), CR-V(2025 CR-V Turbo)
  • NGK DILZKR7B11G — 혼다 ODYSSEY(2026 Odyssey)
  • NGK DILZKAR7H11H — 혼다 PILOT(2025 PILOT)

토요타·렉서스 10대는 품번·간극·전극 종류(이리듐) 세 가지가 다 적혀 있습니다. 혼다 4대는 품번만 있습니다. 혼다 설명서 파일은 한글 글자가 깨져 있어서, 품번처럼 스스로 무엇인지 말해 주는 값만 읽을 수 있었고 간극 칸은 라벨을 못 읽어 비워 두었습니다. 없는 값을 짐작으로 채우지 않았습니다. 토요타 Crown도 값이 없습니다 — 설명서 한 권에 품번이 둘 적혀 있는데 어느 엔진 것인지 가를 수 없어 비워 두었습니다. 둘 중 하나를 고르면 절반이 틀린 값이 되기 때문입니다.

같은 품번이 일곱 대에 들어가는 이유

FC16HR-Q8 하나가 캠리·RAV4·프리우스·하이랜더·알파드·NX·UX 일곱 대에 적혀 있습니다. 설명서 이름을 보면 토요타 다섯 대는 전부 HEV, 즉 하이브리드이고, NX350h·UX300h 역시 h가 붙은 하이브리드입니다. 카인포에는 엔진 형식명이 없어 「같은 엔진이라서」라고 단정하지는 않겠습니다. 다만 같은 회사 계열의 하이브리드 설명서 일곱 권이 같은 품번을 적고 있다는 사실까지는 자료가 말해 줍니다. 반대로 GR86(ZXE27HBR8)·LS500(EC22HPR-D7)·LM500h(DILZKAR8E7H)는 하나씩 다릅니다. 같은 브랜드 안에서도 차가 다르면 플러그가 다르다는 뜻이니, 「토요타는 다 이거」라고 외워 두시면 안 됩니다.

왜 국산 차에는 한 줄도 없나

카인포가 취급설명서에서 값을 옮겨 적은 차종은 전부 79대입니다. 기아 26대, 현대 24대, KG모빌리티 14대, 토요타 7대, 렉서스 4대, 혼다 4대입니다. 그중 휘발유·LPG 차는 기아 17대, 현대 14대, KG모빌리티 6대인데, 이 37대에서 나온 점화플러그 값은 0건입니다. 토요타 7대 중 6대, 렉서스·혼다는 전부 값이 있는 것과 대비됩니다.

설명서를 안 읽어서가 아닙니다. 같은 국산 설명서에서 카인포는 휠 림 규격 55대, 타이어 공기압 54대, 휠 너트 토크 40대, 브레이크액 37대, 냉각수 21대, 엔진오일 용량 20대 분량을 뽑았습니다. 그런데 그 설명서들의 제원 표와 권장 부품 표에는 점화플러그 품번이 없었습니다. 토요타·렉서스 설명서는 제원 장에 플러그 품번과 간극을 그대로 적어 두고 있어서 거기서 읽었습니다(위 값들의 근거문이 전부 「제원 장 확인값」입니다). 카인포는 설명서 아닌 곳, 그러니까 부품 회사의 적합 조회 같은 2차 자료에서 값을 가져오지 않기로 정해 두었기 때문에, 설명서에 없으면 빈칸으로 둡니다. 「국산에 없으니 수입에도 없겠지」라고 오래 닫아 두었던 항목인데, 토요타 계열 설명서를 읽고 나서야 편집 관행이 제조사마다 다르다는 것을 알았습니다.

교체 주기는 카인포에 없습니다

점화플러그를 몇 km마다 가는지는 카인포에 없습니다. 규격표에는 품번·간극·전극 종류만 담고, 주기는 담지 않습니다. 주기는 플러그 종류(니켈·백금·이리듐)와 운전 조건에 따라 달라서, 내 차 취급설명서의 정비 주기 표가 기준입니다.

정비소에서 확인할 것

① 품번을 적어 가십시오. 「이리듐으로 해 주세요」가 아니라 FC16HR-Q8 같은 품번입니다. 품번에는 열가와 나사 규격이 들어 있어서, 모양이 같아도 품번이 다르면 다른 플러그입니다.

② 간극을 물어보십시오. 카인포 값은 0.7 mm 와 0.8 mm 가 섞여 있습니다. 설명서가 간극을 적었다는 것은 그 값으로 맞춰야 한다는 뜻입니다.

③ 디젤·전기차는 해당이 없습니다. 카인포 항목 설명에도 「디젤·전기차는 해당 없습니다」라고 적어 두었습니다.

④ 내 차가 위 14대가 아니면, 설명서의 권장 부품 표나 보닛 안 정비 라벨을 먼저 보시고, 거기에도 없으면 제조사 정비 창구에 품번을 물어보십시오.

정리하면

카인포의 점화플러그 값은 토요타·렉서스·혼다 14대뿐이고, 전부 취급설명서에서 옮긴 값입니다. 국산 차는 설명서에 품번이 없어 빈칸입니다. 내 차 품번을 확인하셨다면 차종 상세의 소모품 규격표에서 「알려 주기」로 알려 주시면 그 자리가 채워집니다 — 어느 설명서·어느 라벨에서 본 값인지 근거를 함께 적어 주시면 됩니다.