휠 인치가 커지면 공시 연비는 얼마나 내려가나 — 같은 트림 505쌍 대조

차량정보 · 관리자 · 2026-09-22

휠 인치가 커지면 공시 연비는 얼마나 내려가나 — 같은 트림 505쌍 대조

「휠만 큰 것으로 올리면 연비가 얼마나 손해인가」를 카인포 공시 자료로 세어 봤습니다. 같은 차종·연식·연료·배기량이고 트림명에서 인치 표기만 다른 트림을 짝지어, 작은 휠과 큰 휠의 공시 복합연비를 견줬습니다. 아래 숫자는 모두 한국에너지공단 공시 자료(카인포)에서 뽑은 값이고, 짝을 지은 방법도 그대로 적습니다.

어떻게 짝을 지었나

① 카인포 공시 트림 5,426건 중 트림명에 「17인치」「18"」처럼 인치가 적힌 2,015건을 골랐습니다.

② 「17/18인치」「20"/22"」처럼 한 이름에 인치가 둘 적힌 50건과, 숫자가 어긋나게 읽히는 3건은 뺐습니다.

③ 이름에서 인치 표기와 「타이어」라는 낱말, 띄어쓰기를 지운 뒤, 차종·연식·연료·배기량·남은 이름이 완전히 같은 트림끼리 묶었습니다. 「GV80 3.0디젤 2WD 5인 19인치 타이어」와 「GV80 3.0디젤 2WD 5인 20인치 타이어」가 한 묶음입니다. 구동방식·좌석 수·빌트인캠 표기가 하나라도 다르면 다른 묶음으로 두었습니다.

④ 그렇게 1,281묶음이 나왔고, 그중 인치가 둘 이상인 묶음이 545개입니다. 휘발유·경유·LPG 가 505쌍(46차종), 전기가 37쌍(13차종)이고, 수소 3쌍은 단위가 달라 뺐습니다. 플러그인 하이브리드는 이름에 인치를 적은 트림이 없어 0쌍입니다.

⑤ 묶음마다 가장 작은 인치와 가장 큰 인치의 복합연비 차이를 냈습니다. 같은 인치에 값이 둘인 묶음 2개는 평균을 썼습니다.

한계를 먼저 적습니다. 트림명에 인치를 적는 곳은 주로 현대·기아·제네시스·KG모빌리티라, 쌍의 대부분이 국산차입니다(545쌍 가운데 쏘렌토 66쌍, GV80 36쌍, 스포티지 34쌍, GV70 31쌍 순). 수입차는 거의 들어가지 않았습니다. 그리고 「인치만 다르다」는 것은 이름 기준이라, 그 트림에 같이 붙는 타이어 폭이나 무게 차이까지 한꺼번에 들어 있는 값입니다. 공시는 이름 말고 그 차이를 알려 주지 않습니다.

505쌍 중 431쌍(85%)이 내려갔습니다

  • 내려간 쌍 431(85%), 같은 쌍 71(14%), 올라간 쌍 3(1%).
  • 차이의 중앙값은 -0.3 km/L, 평균은 -0.4 km/L 입니다. 비율로는 중앙값 -2.8% 입니다.
  • 쌍의 4분의 1은 0.6 이상 떨어졌고, 4분의 3은 0.2 이상 떨어졌습니다. 1.0 km/L 이상 떨어진 쌍이 49쌍(10%), 0.5 이상 떨어진 쌍이 176쌍(35%)입니다.
  • 연료별로는 휘발유 321쌍 중앙값 -0.3(-2.7%), 경유 157쌍 -0.4(-2.8%), LPG 27쌍 -0.3(-2.8%)입니다. 비율로 보면 셋이 같습니다.
  • CO2 는 반대 방향으로 중앙값 +5 g/km 입니다.

한 인치와 두 인치는 다릅니다

  • 1인치 차이 206쌍: 중앙값 -0.2. 그중 17→18인치 82쌍은 중앙값이 0 이고, 43쌍(52%)이 값이 같습니다. 18→19인치 75쌍은 -0.2(-2.1%), 19→20인치 21쌍은 -0.1(-1.1%)입니다.
  • 2인치 차이 248쌍: 중앙값 -0.5(-3.6%). 16→18인치 39쌍 -0.7(-4.9%), 17→19인치 68쌍 -0.5(-3.9%), 18→20인치 95쌍 -0.4(-3.2%), 19→22인치 24쌍 -0.3 입니다.
  • 3인치 차이 51쌍: 중앙값 -0.4. 18→21인치 15쌍은 -0.9 입니다.

원래 연비가 높은 차일수록 더 많이 떨어집니다. 이름에 하이브리드가 있는 휘발유 81쌍은 중앙값 -0.5(-3.6%)이고 2인치 차이면 -0.9 인데, 하이브리드가 아닌 휘발유 240쌍은 -0.3(-2.6%), 2인치 차이 -0.4 입니다. 다만 하이브리드 쌍도 1인치 차이(47쌍)는 중앙값이 0 입니다. 17→18 은 대개 그대로이고 16→18, 17→19 에서 크게 갈립니다.

크게 떨어진 짝과 안 떨어진 짝

  • 2023년식 아반떼 1.6 하이브리드 16→18인치: 21.1 → 18.5 (-2.6)
  • 2023년식 그랜저 1.6T 하이브리드 18→20인치: 18.0 → 15.7 (-2.3)
  • 2023년식 쏘나타 2.0 하이브리드 16→18인치: 19.4 → 17.1 (-2.3)
  • 2023년식 코나 1.6 하이브리드 17→18인치: 19.8 → 18.1 (-1.7)
  • 2022년식 니로 1.6 하이브리드 16→18인치: 20.8 → 19.1 (-1.7)
  • 2023년식 쏘나타 1.6T 17→19인치: 13.5 → 12.0 (-1.5)
  • 2019년식 셀토스 1.6디젤 2WD 16→18인치: 17.6 → 16.4 (-1.2)

값이 그대로인 예는 2025년식 스타리아 1.6T 하이브리드 9인 17→18인치 12.7, 2024년식 쏘렌토 1.6T 하이브리드 2WD 5인 17→18인치 15.7 입니다. 올라간 3쌍은 2015년식 제네시스 3.3 2WD 17→18인치 9.0→9.4, 같은 해 AWD 8.5→8.8, 2022년식 모하비 3.0 디젤 4WD 7인 18→20인치 9.1→9.2 입니다. 공시가 그렇게 적혀 있고, 이유는 자료에 없습니다.

전기차는 주행거리로 봅니다

  • 37쌍(13차종) 중 32쌍이 주행거리가 줄었고, 1쌍이 같고, 4쌍이 늘었습니다.
  • 효율은 중앙값 -0.2 km/kWh(-4.3%), 1회 충전 주행거리는 중앙값 -21km(-5.1%)입니다.
  • 18→20인치 8쌍은 중앙값 -46km 입니다. 2025년형 아이오닉6 항속형 2WD 가 18인치 562km, 20인치 482km 로 80km, AWD 는 533km 에서 440km 로 93km 줄었습니다. 2022년식 아이오닉6 항속형 RWD 도 524km 에서 452km 입니다.
  • 19→20인치 16쌍은 중앙값 -23km 입니다. 2022년식 아이오닉5 항속형 RWD 458→420km, 2021년식 EV6 항속형 4WD 441→403km.
  • 늘어난 4쌍은 전부 EV9 4WD 19→21인치로, 2023·2024년식 6인·7인 모두 445km 에서 454km 로 9km 늘었습니다. 이것도 공시가 그렇습니다.

정리하면

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