차 값 정하기 전에 카인포에서 볼 것 — 행안부 기준가격·공시 연식·소모품 규격

차량판매 · 관리자 · 2026-10-03

이 글은 매물이 아니라 안내 글입니다. 차량판매 판에 내 차를 내놓기 전에 희망 가격의 근거로 삼을 수 있는 자료가 카인포에 무엇이 있고, 그 자료가 무엇을 말하고 무엇을 말하지 않는지 정리했습니다. 글에 무엇을 적을지는 앞서 올린 「차량판매 글에 적어 둘 것」에 있으니 여기서는 값을 정하기 전 단계만 다룹니다. 아래 숫자는 2026년 10월 2일 기준 카인포 DB에서 센 값입니다.

먼저 분명히 할 것 — 카인포에 시세는 없습니다

중고차 시세, 거래 사례, 감가 자료는 카인포에 없습니다. 카인포가 가진 가격 자료는 두 가지뿐입니다. 손으로 정리한 32개 차종의 판매가 범위와, 2026년 9월부터 들어온 행정안전부 「2026년 지방세 시가표준액 산정을 위한 기준가격」 고시 별표(20,482줄)입니다.
희망 가격은 파는 분이 정합니다. 카인포 자료는 「이 차가 어떤 차인지」를 사는 쪽과 같은 근거로 말하는 데 쓰는 것이지, 값을 대신 정해 주는 것이 아닙니다.

행안부 시가표준액 기준가격 — 무엇이고 무엇이 아닌가

차종 상세 화면 아래쪽에 「행안부 시가표준액 기준가격」 표가 있습니다. 카인포 506개 차종 가운데 329개에 이 표가 붙어 있고, 그중 297개는 손으로 정리한 가격이 없어 이 표가 유일한 가격 자료입니다.

먼저 알아 둘 것 세 가지입니다.

① 판매가가 아닙니다. 지방세(취득세·자동차세)를 매길 때 쓰는 기준가격이라 표 맨 위에 「판매가가 아닙니다」라고 적어 두었습니다. 부가세·옵션 처리가 판매가와 다르니 이 값을 「신차 가격」이라고 부르지 마십시오.

② 고시는 형식(승인번호)마다 값을 따로 적지만, 어느 형식이 어느 트림인지는 적지 않습니다. 그래서 카인포 표는 차명별로 한 줄에 값의 범위와 형식 수만 적고, 「형식 N개 ▼」를 누르면 승인번호별 값이 펼쳐집니다. 펼쳐진 줄의 승인번호 글자를 보고 트림을 짐작하지 마십시오. 규칙이 없는 값입니다.

③ 대표 범위는 현행 세대만입니다. 세대를 가를 수 있는 차종은 현행 세대 형식만 대표 범위에 넣고, 이전 세대와 구급차·캠핑카·택시·렌터카 같은 특장·영업용은 「이전 세대·특장·영업용 N줄 보기」를 눌러야 보입니다. 세대를 못 가른 차종(수입차에 많습니다)은 「전 형식」이라고 밝히고 전 연식이 한 범위로 나갑니다. 그 범위가 넓어 보여도 그것이 정직한 값입니다.

그랜저로 보면 이렇습니다. 현행 세대는 GN7(2022년~)이고, 표에는 차명 두 줄이 있습니다.

그랜저 — 형식 104개, 3,362만~4,861만원
그랜저하이브리드 — 형식 28개, 3,937만~4,759만원

이전 세대 형식까지 펼치면 가장 낮은 값이 1,445만원이고, 택시·렌탈 형식 5줄(1,998만~2,361만원)은 대표 범위에서 빼 두었습니다. 그랜저는 손으로 정리한 판매가(3,716만~4,661만원)도 있어 화면 머리에는 그 값이 먼저 서고, 기준가격 표는 아래에 따로 있습니다. 두 값이 다른 것은 오류가 아니라 성격이 다른 값이기 때문입니다.

내 차가 2016년식 그랜저(IG 세대)라면 대표 범위에는 내 차가 없습니다. 「이전 세대」 줄을 펼쳐 그 세대 형식 값을 보되, 그 값도 새 차에 매긴 기준가격이지 지금 내 차의 값이 아닙니다. 세액이나 감가는 여기서 계산하지 마십시오. 세율·감가율은 카인포에 없고, 필요하면 시·군·구청 지방세 담당 부서에서 확인합니다.

공시 연식 목록 — 「몇 년식」을 사는 쪽과 같은 말로

같은 화면의 「연식별 한눈에 보기」와 「트림별 상세」에 한국에너지공단 공시 자료가 연식별로 있습니다. 그랜저는 공시 연식 7개(2015·2016·2017·2019·2022·2023·2026년), 트림 57개입니다.

여기 적힌 연식은 공시·신고 연도라 차의 모델 연식과 다를 수 있습니다. 글에는 등록증의 연식을 적고, 카인포에서는 그 해 또는 가장 가까운 해의 트림 줄을 골라 이름을 그대로 옮기십시오.
공시된 연식만 있습니다. 2015년 이전은 없고, 차종에 따라 빈 해가 있습니다. 내 차 연식이 목록에 없다고 그 차가 없는 것은 아닙니다. 그때는 세대표(「어느 세대의 소모품을 보시겠어요?」)의 구간으로 내 차가 어느 세대인지 적습니다. 그랜저는 HG(2011~2015)·IG(2016~2021)·GN7(2022~) 세 세대가 있습니다.
그 줄의 연비·배기량·연료·변속기가 글의 「제원」 칸이 됩니다. 기억으로 적지 말고 그 줄을 옮기십시오.

소모품 규격 — 「정비했다」를 숫자로

「소모품 규격」 절에는 10월 2일 기준 252개 차종에 1,718건이 있습니다. 그랜저는 14개 항목 34건입니다. 파는 쪽이 이 값을 쓰는 법은 두 가지입니다.

① 끼워져 있는 타이어와 대조 — 세대(또는 연식)를 고르고 「앞 타이어 규격」·「뒤 타이어 규격」을 본 뒤, 실제 옆면 표기와 같은지 봅니다. 같으면 「순정 규격」이라고, 다르면 어느 규격을 왜 끼웠는지 적습니다. 그랜저 18인치 앞 타이어는 2016년식 값(245/45R18, 회원 제보)과 2022년 이후 GN7 값(225/55R18, 설명서)이 다르니, 세대를 고르지 않으면 남의 세대 값이 나옵니다.

② 정비 이력을 항목 이름대로 — 엔진오일 점도, 브레이크액, 냉각수, 변속기 오일 규격이 그 차종에 있으면 그 이름으로 「무엇을 넣었다」를 적습니다. 영수증의 규격명과 카인포 값이 같으면 사는 쪽이 따로 묻지 않습니다.

값마다 「공시」·「설명서」·「추측」 배지가 붙습니다. 「추측」이 붙은 값은 근거로 쓰지 마십시오.

글에 옮길 때

가격 근거를 적는다면 「행안부 기준가격 GN7 세대 3,362만~4,861만원(판매가 아님)」처럼 출처와 성격을 같이 적습니다. 숫자만 떼어 적으면 읽는 사람이 신차 가격이나 시세로 읽습니다.
차종 상세 화면의 머리 가격 한 줄에도 「행안부 기준가격 · GN7 세대」 같은 꼬리표가 붙어 있습니다. 그 꼬리표까지 같이 옮기십시오.
「관련 차종」을 고르면 글이 그 차종 페이지에도 뜹니다. 사는 쪽이 같은 표를 보며 글을 읽게 되니 근거가 맞아야 합니다.

정리하면

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