기아 K5의 공시 연식은 2015년형부터 2024년형까지 7개입니다. 공시 트림은 64개.

| 연식 | 복합연비 | 트림별 범위 | 최고 효율등급 | 공시 트림 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년형 | 12.3 km/L | 9.5 ~ 13 km/L | 3등급 | 5개 |
| 2023년형 | 13 km/L | 9.5 ~ 19.8 km/L | 1등급 | 15개 |
| 2022년형 | 17 km/L | - | PHEV | 1개 |
| 2020년형 | 13.5 km/L | 12.5 ~ 18 km/L | 1등급 | 7개 |
| 2019년형 | 13 km/L | 9.6 ~ 20.1 km/L | 1등급 | 15개 |
| 2018년형 | 12.3 km/L | 9.4 ~ 18 km/L | 1등급 | 9개 |
| 2015년형 | 9.75 km/L | 9.3 ~ 16.8 km/L | 4등급 | 12개 |
이 차종에 공시된 트림은 64개입니다. 아래는 최신 연식 5개입니다.
| 트림 | 연식 | 연료 | 변속기 | 배기량 | 연비 · 주행거리 |
|---|---|---|---|---|---|
| K5(DL3) PE 1.6T-GDI 8AT 18인치 (25MY) | 2024년형 | 휘발유 | 자동 | 1,598 cc | 13 km/L |
| K5(DL3) PE 2.0CVVL 6AT 16인치 빌트인캠 무 (25MY) | 2024년형 | 휘발유 | 자동 | 1,999 cc | 12.6 km/L |
| K5(DL3) PE 2.0CVVL 6AT 16인치 빌트인캠 유 (25MY) | 2024년형 | 휘발유 | 자동 | 1,999 cc | 12.3 km/L |
| K5(DL3) PE 2.0LPI 6AT 17인치 (25MY) | 2024년형 | LPG | 자동 | 1,999 cc | 9.8 km/L |
| K5(DL3) PE 2.0LPI 6AT 18인치 (25MY) | 2024년형 | LPG | 자동 | 1,999 cc | 9.5 km/L |
나머지 59개 트림은 화면에서 연식을 골라 보실 수 있습니다.
이 차종 트림에 실제로 나타난 범위와 목록입니다. 평균 하나로 적으면 실제로는 없는 차가 됩니다.
| 연식 | 2015 ~ 2024년형 |
|---|---|
| 연료 | 휘발유 · LPG · 전기+휘발유 |
| 배기량 | 1,591 ~ 1,999 cc |
| 변속기 | 자동 · 자동6 · 수동6 · 수동 |
| 복합연비 | 9.3 ~ 20.1 km/L |
| CO₂ 배출 | 26 ~ 171 g/km |
| 1회충전 주행거리 | 45 km |
공시에 트림별 자료가 없어 K카인포가 직접 정리한 참고값입니다. 트림·연식에 따라 다를 수 있고, 트림을 바꿔도 달라지지 않습니다.
| 최고출력 | 160 ps |
|---|---|
| 최대토크 | 20.0 kgf·m |
| 구동방식 | 전륜 |
| 제로백 (0→100) | 10.0 초 |
| 최고속도 | 205 km/h |
| 전장 | 4,905 mm |
|---|---|
| 전폭 | 1,860 mm |
| 전고 | 1,445 mm |
| 축거 | 2,850 mm |
| 공차중량 | 1,470 kg |
| 적재공간 | 510 L |
| 승차정원 | 5 명 |
| 앞 타이어 규격 | 205/65R16 (설명서) |
|---|---|
| 뒤 타이어 규격 | 205/65R16 (설명서) |
| 휠 림 규격 | 6.5Jx16 (설명서) |
| 앞 타이어 공기압 (kPa) | 240 (설명서) |
| 뒤 타이어 공기압 (kPa) | 240 (설명서) |
| 휠 너트 조임 토크 (N·m) | 118 (설명서) |
| 에어컨 냉매 종류 | R-1234yf (설명서) |
| 에어컨 냉매 충전량 | 520±25 g (설명서) |
트림에 따라 다를 수 있으니 실물이나 취급설명서에서 확인해 주세요.
기아 K5의 연식·트림별 연비와 효율등급은 한국에너지공단 자동차 에너지소비효율 등급 공시 자료(공공데이터포털)에서 옮겼습니다. 공시 연비는 실제 주행 연비와 다릅니다 — K카인포는 공시된 값을 그대로 옮길 뿐 새로 계산하거나 보정하지 않습니다.
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기아 알아보기 — 1944년 자전거 부품 공장으로 출발해 자전거와 삼륜차를 거쳐 자동차로 넘어온 회사다. 1997년 부도를 내고 이듬해 현대자동차에 넘어가, 지금은 현대자동차그룹 …